NE360100/01/02/03磁電式速度傳感器

工作原理：

磁性轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪轉(zhuǎn)動時，繞過傳感器線圈的磁力線產(chǎn)生變化，通過傳感器線圈中的電壓處理計數(shù)，可以得出齒輪的轉(zhuǎn)速。

使用時應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一線齒輪，將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm之間。

當軸旋轉(zhuǎn)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個脈沖信號，軸轉(zhuǎn)動一圈就產(chǎn)生Z個電壓脈沖信號；當齒輪齒數(shù)為60時，把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號，并將此信號送入至SZC系列轉(zhuǎn)速表中，就能測出軸的轉(zhuǎn)速。

NE360100/01/02/03磁電式速度傳感器

旋轉(zhuǎn)速度傳感器類型及工作原理：

1、磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產(chǎn)生一個交變磁場，使線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓，電壓強度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，感應(yīng)電動勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

2、霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器?；魻栃?yīng)就是當電流通過磁場中半導體基片(霍爾元件）并且電流方向與磁場方向垂直時，電荷在磁場力的作用下向一側(cè)偏移，在垂直于電流與磁場的霍爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個與電流和磁場成正比的電壓，這個電壓就稱為霍爾電壓。

3、光電速度傳感器主要就是由發(fā)光二J管和光敏晶體管組成，汽車中常用透光型光電傳感器，當帶有孔隙的信號盤轉(zhuǎn)動時，由發(fā)光二J管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上，光敏晶體管對光的敏感性J強，當有光照射到光敏晶體管上時，光敏二J管產(chǎn)生電壓，當光被信號盤上不帶孔的部位遮擋住時則光敏晶體管電壓為0。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

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射頻導納料位開關(guān)RF882G-M211B/24VDC（物位計）

NYSP-L861射頻導納料位開關(guān)

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